Motores Diesel de Alto Rendimiento

Original
precio: Negotiable
mínimo:
Suministro total:
Plazo de entrega: The date of payment from buyers deliver within days
asiento: Jiangsu
Validez a: Long-term effective
última actualización: 2019-10-12 20:14
Examinar el número: 236
inquiry
Perfil de la compañía
 
 
Detalles del producto

Introducción

Utilizando tecnología internacional avanzada de motores europeos, el motor diesel SD4V tiene el índice de rendimiento dinámico más fuerte con el mismo motor diesel de desplazamiento.


Detalle del producto

Original: Jiangsu, China

Certificación: IATF16949 etc.

Precio negociable

Término del pago: T / T, L / C

Fecha de entrega: Negociable.

Embalaje: paquete estándar de la exportación

Mercado: Medio Oriente / África / Asia / América del Sur / Europa / América del Norte

Garantía: 1 año o contrato exclusivo de garantía.

MOQ: 1 juego


Características principales del producto

Dos altas: alta potencia, alto par

Utilizando la tecnología internacional avanzada de motores europeos, el motor diesel SD4V tiene el índice de rendimiento dinámico más fuerte con el mismo motor diesel de desplazamiento: el par máximo de 340N / m se puede emitir en el rango de velocidad de 2000-3800rpm, y la potencia máxima puede alcanzar 110kW. El par de torsión a baja velocidad es grande, la aceleración total del vehículo es buena, a la velocidad más baja puede enviar la potencia más grande, trae la sensación obvia de retroceso, ya sea que se inicie o acelere, la condición de la carretera de la ciudad o la sección de todo terreno, puede trae la sensación de poder relajado y relajado.

Tres bajas: bajo consumo de aceite, baja emisión, bajo ruido

El motor SD4V es flexible y preciso para controlar el combustible a través de la computadora de la ECU, y la eficiencia de la combustión se mejora en un 8% en comparación con el motor diesel sobrealimentado convencional, el consumo de combustible se reduce en más del 10% en comparación con el motor diesel sobrealimentado convencional , el costo del vehículo se reduce efectivamente, el consumo de combustible del vehículo se reduce en 60 km, y el consumo de combustible es de 5,5 L / 100 km. El consumo integral de aceite también es de 7 L / 100 km, calculado en 30,000 km en un año, lo que ahorrará 400 litros de diésel en comparación con el motor diésel sobrealimentado convencional. La emisión de CHINAⅥ se alcanza y el estándar de emisión del país de actualización 6 se proporciona en su totalidad. El bloque de cilindros es de una estructura tipo túnel y es plano.

Principales características de la estructura

Estructura tipo túnel para cuerpo de cilindro.

Asiento del cojinete de aluminio

Culata de aluminio

Pistón de enfriamiento interno

Cilindro simple 4 válvulas, doble árbol de levas superior

Bomba de aceite de transmisión de engranajes, bomba de vacío

Disposición central vertical del inyector

Sistema de inyección common rail

Árbol de levas de transmisión de la correa de distribución y bomba de inyección de combustible

Ajustador de pestañas hidráulico

Eje de balance (opcional)

Esperamos cooperar con el cliente en todo el mundo!

http://www.sidaforklift.com/

Total 0 Bar [Ver todos]  Comentarios relacionados
 
Más»Otros productos

[ Products buscar ] [ Favoritos ] [ Decirles a los amigos ] [ Impresión ] [ Cerca ]